依據橋梁結構特性評估補強之類型、針對地區調查橋梁鄰近活動斷層範圍、土壤液化情形，補強設計，考量檢測需求。相關工法有：基礎增樁補強或換底補強、增設混凝土止震塊、橋墩鋼板包覆補強、橋墩帽梁補強、增設剪力榫、加裝隔震支承阻尼器或變更支承系統…等，藉由橋柱的補強，來增進橋梁之強度與韌性，使橋梁得以抵抗更大之地震。

區段1-1 M37B標，範圍自國道3號嘉義竹崎交流道連絡道穿越橋南側至台南新化台20號穿越橋(里程288k+500~348k+600) 計38座橋梁之補強工程，於2020年2月份完工。

M37C1標，範圍自國道3號「濁水溪河川橋」至「竹山排水橋」(里程241k+000~249k+900)計14座橋梁之補強工程，並於2020年3月份完工。

業主:
交通部高速公路局

工程範圍:
M37B嘉義竹崎至台南新化
國道3號 (里程288k+500~348k+600) 38座橋梁
M37C1南投竹山至南雲交流道
國道3號 (里程241k+000~249k+900)計14座橋梁

工程造價:
M37B新台幣790,880,000元整
M37B監造服務費：30,990,000元整
M37C1新台幣1,19000 0,000元整
M37C1監造服務費：27,720,000元整

位置:
M37B嘉義竹崎至台南新化
M37C1南投竹山至南雲交流道

服務時間:
M37B   2017.11.16~2020.02.11
M37C1  2017.12.06~2020.03.08