核能發電須要再改造嗎？（上） 江銘輝 五夢網
上篇：從日本大地震，談核能發電須要再改造嗎？
圖：就像三哩島事件及車諾比事件一樣，今日核能也須再改造
許多事故很快被忘掉
許多工業界事故，事後證明是造成該工業興衰的轉捩點。但可悲的是這樣的事故往往已經造成嚴重傷亡或環境破壞。
一些此類的事故，在公眾的印象中，長期生動清晰。例如1984年12月3日，發生在印度波帕市（Bhopal）的大災難，由40噸劇毒的異氰酸甲酯洩漏進入波帕市。數千人當場死亡，估計超過50萬人受傷，其中有數千人後來死亡。
但是很許多事故很快從人們記憶中消失。1998年，英國北海阿爾法（Piper AlPha）鑽井平臺大爆炸，平台上226人中有167人死亡，但此事件世人早已忘光，只有英國人記憶猶新。較少被人提起的是位於義大利威尼斯北部100公里的維昂特壩（Vaioint）水壩，1960年啟用，不久後發現水壩後方的山坡出現移動，因監測結果移動幅度不大，並合理認定都在安全掌控範圍內，一直不以為意。1963年發生大豪雨崩潰，水從水壩溢出，摧毀5座村莊，2500人死亡。此外，中國以外很少人知道，它是發生於2005年2月的遼寧省阜新孫家灣煤礦氣爆事故，有209人不幸遇難，29受傷人，失蹤6人。
地震的災難
地震是人類的主要天然災害，當地面振動劇烈時，它可破壞房屋及其他建築物，並常使人類生命財產蒙受嚴重損失。有時在一瞬間使繁榮的都市變成廢墟。30幾年前（1976）大陸發生芮氏規模8.2的唐山地震，震驚全世界，死亡人數據大陸當局報導為24萬人，但外國專家估計達80萬人。最近幾年地震更加頻繁， 1995年由日本阪神首先揭開序幕，接著1999年8月土耳其發生大地震，1個月後（9月21日）發生震驚台灣人民的921集集大地震。921集集大地震後世界又發生多起大地震，著名的有二，即：2004年12月26日的印度洋大地震（又稱南亞海嘯）；2008年5月12日的汶川大地震（大陸四川）， 2007年7月16日，在日本中越沖(即柏崎刈羽核電廠附近)發生芮氏規模6.8大地震，該次地震對日本核能電廠的設計與運轉沖擊極大。但日本是否有記取這次的教訓，只有等待事後專家學者的檢討。
核能的宿命是：「一旦發生事故，永遠不會被人遺忘」
姑且不談地震對核能安全的重要性，我們先談核能事故的宿命，核能發生災難永遠不會被人遺忘，容易成為公眾談論的事件，例如美國1979年的三哩島事件（Three Mile Island）和烏克蘭1986年的車諾比（Chernobyl）事件，在民眾討論核能電廠的安全時，仍然留下不可磨滅的印象。
規模9.0是歷史上罕見的大地震
這次日本大地震是千年罕見，筆者在核能電廠與地震漫談一文指出：「自芮氏地震規模被採用以後，9.5以上的地震從未發生過，其實連世界上是否曾經發生過9.0以上的地震，目前仍在爭論中。因為歷史上公認最大的地震，它發生在1960年智利，其規模最高有人測到9.5，但也有人認為只是8.9，該次地震無疑極為強烈，因為在短短一天半內規模8以上的地震至少發生3次以上，地面形狀的扭曲和海嘯的巨大，也是世界上罕見的。縱使如此，從1935年芮氏規模被採用後也只有1960年智利的9.5，1964年阿拉斯加的9.2，以及1952莫斯科的9.0被測到超過規模9以上的地震。」
因此可見芮氏規模9.0的地震，在世界上實在罕見，這個突然發生在日本的大地震，出乎許多核能專家意料之外，真的應驗中國的一句成語，某事在人，成事在天，千算萬算，不如老天爺的一算。
難怪2011年3月11日大地震，處於震央附近的核能電廠，事故頻傳，受影响的核电電廠有：
福島第一核能電廠、福島第二核能電廠、女川核能電廠、東海第二核能電廠。
損害情況如下：
1、 福島第一核能電廠受影響最為嚴重，６個機組中的４個受到影響。
(1)１號機組：１２日，確認反應器爐心開始熔燬，工作人員採取釋放反應 器內蒸汽並灌入海水的方法以減壓降溫，當日下午發生氫氣爆炸，但安置反應器本身並未在爆炸中損壞，當晚，燃料棒熔毀初步得到遏制。
(2)２號機組：１２日，工作人員開始釋放反應爐容器內的蒸汽；１４日，反應器失去冷卻能力，工作人員開始向爐心灌入海水降壓，但燃料棒仍在一段時間內完全露出水面，周邊放射線劑量上升，爐心可能已經出現部分熔毀；１５日上午傳出爆炸聲，初步分析認為，核反應爐中的壓力容器可能出現損壞。
(3)３號機組：１３日，反應器冷卻系統失靈，開始排氣注水；１４日發生與１號機組情況類似的氫氣爆炸，反應器所在建築遭到損壞，反應器爐心部分熔毀，但放置反應燃料的容器損壞的可能性很小；１５日，反應器廠房上方出現白色蒸汽，機組附近輻射量最高達每小時４００毫西弗。
(4)４號機組：１２日，喪失冷卻功能；１５日，日本內閣官房長官枝野幸男說，４號機組可能發生小規模氫氣爆炸，有起火現象，但不會是核燃料起火。
2、 福島第二核能電廠共４個機組。
１２日，１號、２號和４號機組喪失冷卻功能，處於緊急狀態，開始釋放反應器容器內的蒸汽；１５日，１號、２號和４號機組已進入穩定狀態，３號機組已成功得到冷卻，福島第二核能電廠徹底擺脫緊急狀態。
3、女川核能電廠共有３部機組，其中只有１號機組的汽渦輪機房地下一層在１１日發生火災，但沒有對洩漏到外面，造成放射性污染，其餘機組未出現事故。１３日，女川核電電廠周邊地區的輻射量為正常標準。此前，曾在其周邊檢測到的放射性物質超標，事後有報告說上述超標可能與曾發生爆炸的福島第一核電站有關。
4、東海第二核能電廠只有一個機組，１１日，反應器停止運轉，水泵持續開動；１３日，兩套冷卻系統中一套系統的冷卻泵失靈；１４日，重新獲得長廠外電力供應，代替應急柴油發電機來冷卻其反應器溫度，預計近期將進入穩定的低溫狀態
三哩島事件後，美國對該事件的教訓
1979年三哩島2號機事件後，美國本土為記取該事件的教訓，組合全國的核能電力公司，及核能機組的建造廠商，在該（1979年）合組一個核能組織，叫美國核能運轉協會（INPO：Institute of Nuclear Power Operations），總部設在喬治亞州的亞特蘭大市。
車諾比事件帶來改變
1986年4月26日的車諾比4號機事件是核能史上最嚴重的狀況。正因如此，它變成核能工業改變的主要催化劑，該事件所帶來的長期教訓應用至今。
車諾比主要造成的改革如下：
1. 1989年成立世界核能發電協會（WANO：World Association of. Nuclear Operators），主要目的是透過全球性的計畫，諸如:同業評估（Peer Review）、技術支援任務、運轉經驗和核能營運績效指標等措施防止另一次車諾比事件再發生。
2. 1989年建立「國際核能事故指標(lNES：International nuclear event scale)，以共同的核龍安全術語迅速向民眾報告，車諾比在INES的等級是最大級的7（日本福島核能一廠發生核的事故，為最嚴重的7級。）
車諾比事件後
車諾比事件後，大多數核能事件所造成的實際大災難（例如車諾比事件），核能電廠和核能工業的人，一直學習它的教訓。這次事件對於核能的設計及運轉已有重大改變。
從三哩島和車諾比，這些事件，核能工業發現了設計、運轉和管理上的基本缺失，透過處理這些缺失，核能工業努力改善全世界的核能安全。經過多年的努力，核能工業自認已萬事具備，核能小事雖偶而會發生。如美國2002年3月6日大衛.貝斯核能電廠（Davis Besse）發現壓力容器（RPV）頂端靠近控制棒驅動機構噴嘴洩漏因為遭受嚴重的硼酸腐蝕而破洞， 且多年未察覺。日本美濱核能電廠也於2004年發生汽機冷凝器水管的事件，該事件有5個工人死亡，6個受傷。事件調查發現破管原因是由於該廠1990年製作的管路檢查表，沒有將事故的這一段列入檢查。當包商發現時，也沒有告訴電力公司這段管路沒有檢查。
好景不再，核能須要再改造嗎？
前二次核能出現危機，如1979年的三哩島2號機事件後，美國本土為記取該事件的教訓，誕生了美國核能運轉協會（INPO：Institute of Nuclear Power Operations），1986年4月26日的車諾比4號機事件後產生了世界核能發電協會，這次日本多機組的核能事故，其嚴重性比其前二次有過之，而無不及。從報章雜誌看來，發現是燃料棒露出水面，應該是缺少冷卻水，至於為什麼缺少冷卻水是冷卻水系統的管路地震損害，或缺乏電力（喪失柴油機，或廠外電源），有待專家討論。又報載福島核能機組有氫爆現象，這是燃料有燬損，跑出氫氣在空氣中與氧結合，發生爆炸現象。但無論如何，這又是核能專家要深思熟慮的時候，本文開始，也約略的說：「2007年7月16日，在日本中越沖(即柏崎刈羽核電廠附近)發生芮氏規模6.8大地震，該次地震對日本核能電廠的設計與運轉沖擊極大。但日本是否有記取這次的教訓，只有等待事後專家學者的檢討。」
有關這次福島電廠的大災難，世界反核聲浪，蜂擁雲起，核能好不容易建立起來的優點（無二氧化碳排放及發電穩定，價格便宜），全部賠光。世界各核能專家是否會記起它的教訓，讓我們視目以待。
有關世界核能發電協會的組織如下篇，讓我們視目以待檢驗核能是否有改善。