SOS的由来 江铭辉 五梦网
“SOS”是国际救难信号．常用于航海、航空，“SOS”的使用迄今已有近一百年的历史。
关于“SOS”的起源，现在众说纷纭，莫衷一是。归纳起来大致有三种，但都是臆测：
一说，它是英文Save our ship(救救我们的船)前缀的缩写。
二说，它是英文Save our souls （救救我们的人员）前缀的缩写。
三说，它是英文Send Our Succour （给我们援助）前缀的缩写。
有人对上述三种说法作了一番考证，认为这三种说法都无据可查．仅仅是一种推测和臆断而已。
说起“SOS”当国际救难信号，这事情还要追溯到本世纪初。
1903年第一届国际无线电报会议在柏林召开，有八个海洋大国参加了会议。考虑到航海业的迅速发展和海上事故的日益增多，会议提出要确定专门的船舶遇难无线电信号。会后不久，英国马可尼无线电公司宣布，用“CQD”作为船舶遇难信号。其实这只是在当时欧洲铁路无线电通讯的一般呼号“CQ”后边加上一个字母 “D”而已。海员们则把“CQD”解释为“Come quick, danger”(速来，危险)。因为“CQD”信号只是在安装有马可尼公司无线电设备的船舶上使用，所以这一信号仍然不能算作是国际统一的遇难信号。
1906年，第二届国际无线电会议又在柏林召开。会议决定要用一种更清楚、更准确的信号来代替“CQD” 德国代表建议用“SOE”作遇难信号。讨论中，有人指出这一信号有一重大缺点：字母“E”在穆尔斯电码中是一个点（.），即整个信号“SOE”是“···— — —·”，在远距离拍发和接收时很容易被误解，甚至完全不能理解。虽然这一方案仍未获通过，但它却为与会者开阔了思路。
接着，有人提出再用一个“S”来代替 “SOE”中的“E”，即成为“SOS”。在穆尔斯电码中，“SOS”是“···— — —···”。它简短、准确、连续而有节奏，易于拍发和阅读，也很易懂。
此外，使用SOS还有一个重要的原因，SOS这三个字母无论是从上面看还是左、右倒过来看都是SOS，当遭遇海难，需要摆上大大的“SOS”等待救援的时候，天空的飞机无论从哪个方向飞来都能立刻辨认出来。
1908年，国际无线电报公约组织正式将它确定为国际通用海难求救信号。
在宣布“SOS”为国际统一的遇难信号的同时，废除了其他信号，其中包括当时普遍使用的“CQD”。但“SOS”并没有马上被使用，电报员们仍然偏爱于“CQD”，因为他们大多数过去是在铁路系统工作的，习惯使用“CQD”。
1909年8月，美国轮船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂，无法航行，就向邻近海岸和过往船只拍发了“SOS”信号。这是第一次使用这个信号。直到1912年4月“泰坦尼克”号沉船事件之后，“SOS”才得到广泛使用?
所以说"SOS"不代表任何文字，仅是穆尔斯电码"…一一一…"的代号而已。